チェンソー本舗カーボンノックから焼きつき

Entries

コメントの編集

Title
Name
Mail
Web
Comment: 初めてこちらにコメントさせていただきますm(__)m さすがです！ピストンの画像を見たかんじ、「ピストンの摩耗」とマフラーを外しただけでは私ではわからなかったとおもいます（＾＾；　アタリがついてるのかな？ぐらいだったかもしれません。シリンダーまで分解する判断は面倒なので最終判断になりがちなもので・・・・（；；当方は、今年はカーボン溜まりの修理がやけに多いなと感じております。もしくは以前は見逃していた修理判断の技術が上がったのか　　それはあまりないか・・・（－－； FS2200のスターターロープが切れた修理から始まったのですが、原因はデコンプまでカーボンがキレイ（キレイという表現はおかしいかも）に埋まってました。２年前ならロープ交換して終わりでした・・・ピストンシリンダーのカーボン溜まりは疑わなかったです。話を聞くと引っかかりを感じてはいたが、徐々に強く引かないとエンジンをかけられないとのことで、カーボン溜まりを強く疑いました。ま、案の定でしたが・・・・その後、今期はたくさん、ピストン交換、シリンダー洗浄はやりました。刈払い機のロープ切れ＝カーボン溜まりと思うようになって、お客さんにマフラーを外して見せて修理をやらせてもらうようになったのもあるとおもいます。大概、シリンダーの排気がカーボンで埋まってます。やっぱり、いい混合オイル使うことですね！とつくづくおもいます。それではまた
Password
Not Display: 管理者にだけ表示を許可する