ハスクバーナT540XP発売になっています。

昨年末くらいから、ハスクバーナT540XPチェンソーが国内で発売になっています。

数年前の国内の会議では、日本は338XPTを継続販売していくという事だったのですが、排気ガス規制をクリアしていないチェンソーの製造を本国で見合わせたようです。

338XPTが販売終了になり、ハスクバーナのプロ用トップハンドルチェンソーが日本から無くなってしまっていました。
実質ここ数年日本では、排気量35ccクラスのプロ用トップハンドルチェンソーはスチールのMS201Tだけでした。

MS201Tの独壇場でした。そして昨年にはコンピュータ制御のMトロニックが搭載され、鬼に金棒状態でした。

このあたりのことは、メンバーブログ（限定公開）の方で（笑）




質量は3.9kgなのでトップハンドルチェンソーとしては、ズッシリきます。（笑）










T540XPチェンソーはガイドバー35ｃｍのワンサイズでの販売です。
購入時に他の長さを選べません。（販売店でガイドバー長さ変更するところもあるかと思います）

当店では、スチールMS201T-Mチェンソーはガイドバー30cmで販売しています。（100％近いです）

チェンソー本体を持ち比べると、T540XPがリアの方へ重心があるように感じました。
14インチのガイドバーでバランスが取れるようにしているのでしょうか。


標準仕様のガイドバーは、ハスクバーナの新しいガイドバーテックライトバーとなっています。
テックライトバーがどのようなものなのかメーカーサイドからまだ説明がないので良くわかりません。
軽さと強度を兼ね備えたガイドバーなのかもしれません。

なかなか良さそうなガイドバーじゃないかと思っています。

国内の14インチ16インチ、3/8ピッチ、1.3mmゲージのガイドバーはツムラのOEMのガイドバーです。

悪いガイドバーではないと思います。
先端も4リベットですし、339XPなどに使用されていましたが、問題なく使用されていたと思います。

T540XPのガイドバーがワンサイズだったので、選択肢を増やそうとおもいます。（笑）


真ん中のガイドバーが今回紹介するガイドバーです。

ハスクバーナの純正ガイドバーで12インチもあります。
写真一番下です。

ただこれは1リベットのローラーなのでT540XPのパワーに対して若干の不安があります。

そこでツムラの4リベットのガイドバーです。
12インチという事なのですが、ハスクバーナの12インチと比較すると若干長いです。

トップハンドルチェンソーはガイドバーの長さ短い方がいいという人もいますし、長い方がいいという方もいます。

ですからできるだけ選択肢を増やした方がいいかと思いました。

こちらになります。
▼ガイドバーマニアックハスクバーナ用

こちらの上から3番目までがT540XPに取り付け可能です。

長さが違うのでご注意ください。

14インチはテックライトバーと同じ長さです。
テックライトバーの価格が若干高いので、こちらも掲載しました。

ソーチェン付も用意しています。

T540XPチェンソーのパワーを考えると角刃がお勧めです。（笑）

それではまた。