新ダイワＥ1042チェンソー

前回のガイドバーのつづきからです。


ご存知の方も多いかと思いますが、新ダイワのガイドバーとスギハラのガイドバー良く似ているでしょう。
新ダイワのガイドバーはスギハラのＯＥＭになります。

国産チェンソーメーカーのハードノーズバーと交換式先端滑車のガイドバーはスギハラのＯＥＭが多いと思います。
ツムラは海外メーカーのハスクバーナにＯＥＭ供給しています。

上の写真のツムラ、スギハラ両社のガイドバーはE1042に取付可能です。

さて、面白い話の方です。

排気量40cc前後のチェンソーは国内においては激戦区です。
特に排気量40cc越えのプロ機はフラッグシップ機になると思います。（海外でもそうだと思いますが、排気量50ccがメインになると思います）


新ダイワE1042とハスクバーナ543XPです。
新ダイワE1042は共立CS42RSと同じチェンソーでハスクバーナ543XPはゼノアGZ4300と同じチェンソーになります。

排気量42ccクラスのプロ機は、20年くらい前になりますが、ハスクバーナ242XPというチェンソーが席巻していました。
スチールにも024（MS240)といういいチェンソーがありましたが、当店ではあまり売れませんでした。
標準設定のソーチェンの選択に無理があったかもしれません。（現行機種MS241のソーチェンはベストマッチ）


当時国内においてはハスクバーナ242XPは15インチガイドバーで使用している方が多かったと思います。
（フォレストデモで当時15インチを使用していました）

15インチというガイドバーはハスクバーナだけだったと言っていいかも知れません。
（スチールにも37cmのガイドバーはありましたが、16インチがメインでした）

ソーチェン21BP-64、ピクセル-64、＝　ハスクバーナ242XPという感じでした。

.325ピッチの64コマ ソーチェンというと私の中では、林業のプロ、ハスクバーナ242XPユーザーという感じがあります。
（ハスクバーナのカジュアルチェンソーでも一部ありました）
今まで.325ピッチ64コマ標準仕様では国内チェンソーメーカーは出していなかったと思います。
14インチ、16インチ、18インチとなっていました。

当然のことですが、

ハスクバーナXPブランドとして543XPは15インチは標準仕様です。
242XPユーザー346XPJPユーザーの21BP-64コマ ソーチェンを外すわけにはいきません。

21BP-64　＝　ハスクバーナプロ機という図式が
ハスクバーナプロ機ユーザーが21BP-64コマを所有している。

そこに

新ダイワブランドのガイドバーを引っ提げてE1042で、ソーチェン21BP-64コマの領域に進出です。（私の思い込みかもしれません（笑））

今までも21BP-64コマは他社製ガイドバーをエンドユーザー自身で用意すれば使用することはできていました。

新ダイワブランドの15インチガイドバーを出してきたのが、なんかゾクゾクしますね。（笑）私だけかもしれませんが…（笑）

深い意味はなく15インチ.325ピッチのガイドバーを出してきたのか？
それともハスクバーナ242XPから連なるハスクバーナユーザーに対して、E1042をアピールするのか？
（21BP-64コマを使用するチェンソーはハスクバーナだけではなくなりました）



ガイドバーは当然のことですが、同じ長さです。


真っ向勝負を挑んできたのかー。
良いです。すごくいいです。

21BP-64コマのソーチェンを在庫している会社や個人の方、チェンソー本体の選択肢が増えました。

こんな風に考えているのは私だけかもしれませんね～（笑）

ただ、確かに新ダイワE1042なかなかいいチェンソーなんです。
クローズドポートの4流掃気なので・・・

当ネットショップでもE1042のガイドバー長さのラインナップを増やしました。

▼新ダイワE1042チェンソーこちら

それではまた。