問い合わせがありましたので、スチールのカッティングシステムについて少し補足しておきます。
オレゴンの.325ピッチ
1. 95VPX、20BPX、20LPX (.325ピッチ、1.3mmゲージ)
2. 21BPX、21LPX (.325ピッチ、1.5mmゲージ)
3. 22BPX、22LPX (.325、1.6mmゲージ)
現行の.325ピッチのソーチェンは7種類あります。(私の知る限りです)
(ソーチェン改良されて最後にXという表記が付いています)
スチールにも.325ピッチソーチェンにはいくつかあります。
1.RM、RM3、RS、(RD3カーバイトチップ)(.325ピッチ、1.3mmゲージ)
2.RM、RM3、RS、(RD3カーバイトチップ)(.325ピッチ、1.5mmゲージ)
3.RM、RM3、RS、(RD3カーバイトチップ)(.325ピッチ、1.6mmゲージ)
ソーチェンの表記はゲージが異なっていても同じになります。
日本国内においてはスチールチェンソーは.325ピッチは1.6mmゲージだけなのであまり問題になることはありません。
オレゴンもスチールも1.3mm、1.5mm、1.6mmのゲージがあるということになります。
ゲージ幅が合えば互換性はすべてあります。
互換性はありますが、オレゴンの95VPX(ピクセル)タイプはスチールにはありません。
スチールの1.3㎜ゲージのソーチェンはオレゴンでいうところの20BPX、20LPXになります。
95VPXと20BPXはピッチとゲージは同じですが、タイストラップとカッターが違います。
厚みが若干薄くなり軽量化されています。
またアサリが小さくなり、パワーの小さいチェンソーでも切れ味を良くしています。
※排気量50ccクラスまではピクセルの切れ味がよさそうですが、排気量60ccクラスになると21BPXのほうが切れ味がよくなるようです。(当店のお客さんの感想です。)
ハスクバーナのインストラクター アントンセンさんは254XP13インチピクセルを使用していました。
当店のお客さんは254XP13インチ21BPを使用しています。
ソーチェンのカッターはチェンソーにパワーがあるのならば、カッターは大きいほうが切削スピードは上がると聞いたことがあります。(私の師匠石川さん談)
さて、もう十年以上前になりますが、スチールの人に質問しました。
何故、1.3mm、1.5mmゲージのソーチェンをスチールは販売しているのか?
当時私はスチールチェンソーは.325ピッチは1.6mmのガイドバーしかないものと思っていました。
(日本には1.6mmだけでした)
スチールの人の回答は、他社製チェンソー用に1.3mmと1.5mmを作っていると言われました。
その時はそうなんだと思っていました。
しかし、スチールにも1.3mmと1.5mmゲージの純正ガイドバーがありました。
良く考えるとあって当たり前だと思います。
スチールにはカジュアルチェンソー、プロ用チェンソー、様々な排気量のチェンソーがあるのでガイドバー、ソーチェンのバリエーションはいろいろあっていいと思います。
前回、1.3mm用のガイドバーは40cm以上の長めのガイドバーしかないことを書きました。
ピクセルチェンのことだけが頭にありました。
スチールの.325ピッチ、1.3mmゲージのソーチェンはピクセルとは異なり幅が大きいのでした。
スチールの.325ピッチ、1.3mmのガイドバーはゲージこそ1.3mmと狭いかもしれませんが、ガイドバー自体の厚みは1.6mmゲージのガイドバーと同じかもしれません。
積層タイプのガイドバーであれば外側の鉄板を肉厚にできると思います。
強度が高いのかもしれませんね。
だから、長めのバーばかりなのかもしれません。
ただ、私はこのガイドバーを見たことがないので、本当かどうかはわかりません。(笑)
私の販売店仲間に海外のスチールショップを訪ねて回るのが好きな人がいます。
今度ガイドバーを買ってきてもらおうかな~。(笑)
それではまた。
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2014-01-09
カッティングシステム
MS261には3005ガイドバーは少し心もとない気がします。(笑)
オレゴンなどの排気量50ccクラス用のガイドバーならば大丈夫でしょう。(加工して付く場合)
> ハスクでは560XPは日本向け、562XPは北米向けとマウント部は変えてありますね
これは知りませんでした。
560XPを見たことがないので、オレゴンでいうところのD009マウントなのでしょうか?
560XPはシリンダーカバーが膨らんでいるような気がするのですが、エアクリーナー形状がすこしちがうのかな~。
560XPもマイナーチェンジしたので良くなっていると思います。良くなっていて欲しい。