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新ダイワRM270刈払機、焼き付き修理2

前回の続きです。
RM270刈払機、見事に焼き付いていました。



ピストンピンを抜く専用工具を使います。
新ダイワ製エンジンはこの専用工具が必要になります。(例外機種はあるかも)

黒く長いボルト状のものをねじ込んでいき、ピストンピンを抜きます。

この工具がないとピストンピンを抜くには、かなり大変だと思います。




全面、傷が付いています。

ここまでピストンに傷が付いているという事は、金属粉がクランク室にも回りクランクのベアリング回りにも付着しているかもしれません。
クランク室もきれいに洗浄します。


↑コンロッドに灰色の金属粉が付着しています。

↑洗浄したところ、特にベアリング部は念入りに洗浄します。
(コンプレッサーがあると洗浄が楽に行え、しかもきれいになります)


今回交換する部品です。
シリンダーガスケットは分解時に破けることが多く、新品を用意しておきます。


次に、ピストンピン抜きで、今度は新品のピストンにピンを差し込んでいきます。


シリンダーガスケットを入れ、ピストンマウントデバイスの上にピストンをのせます。

白いプラスティック状のものは、ピストンリング押さえです。
(赤のピストンリング押さえを紛失した)




シリンダーの内側にオイルを塗ります。

そしてピストンマウントデバイスを使い、シリンダーを取り付けます。



ここまで来れば、後は簡単です。ネジを締めて組み立てていくだけです。
ただゴミが入らないように十分注意してください。

組みあがったら、プラグを取り付ける前に、フライホイールを回しピストンの動きを十分確かめてください。

スムーズに動くことを確認してください。

プラグもできれば新品を取り付けた方がいいと思います。

エンジンを掛ける前に、焼き付きの原因になったものを取り除いておきます。

今回は燃料でしたので、正しく混合された燃料を入れ直します。

そしてエンジン始動させます。
最初エンジンが掛かった時は、白煙がマフラーから出てくると思います。

シリンダー取付時にオイルを塗ったのでそのオイルによる白煙です。

今回この刈払機が新しかったので、修理することになりましたが、古い機械の場合は、悩みどころです。

それではまた。


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    [C197] No title

    K.K さん、こんばんは
    ピストンピンのニードルベアリングは、ピストンシリンダーのセットの中に含まれているので交換します。

    クランクのニードルベアリングは、交換しませんでした。
    部品の設定がクランク一式になっているからです。

    クランクシャフトまで交換するくらいならば、新品の機械を購入する方がいいかなと思えるくらい、修理代金がかかりますので交換しなかったわけです。

    また、異物が入って焼き付いたわけではないので、クランクのベアリングは大丈夫だと思います。

    修理をする時は、修理工賃とのかねあいがあるので難しいです。

    それではまた。
    • 2007-05-30 21:17
    • チェンソー屋
    • URL
    • 編集

    [C196] No title

    ベアリングは変えないのですね。
    ここまでひどいと変えたほうがいいのでは?
    • 2007-05-30 10:39
    • K.K
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