MS200マフラー交換

スチールMS200のマフラーはアルミ合金のようなものでできています。
（詳細な金属組成は分かりませんが・・・）
また、少々形はマフラーとしては変わった形をしています。

チェンソー本体の小型軽量化のためにこのようになったのだと思います。

メリットとしてはマフラーが錆び付かないということでしょう。
デメリットとしてはマフラーが割れるということです。


青い矢印の所マフラーが割れています。
赤い矢印はチェンキャッチャーが折れています。


右が折れたマフラーです。
（左は正常なマフラー、このように少々いびつな形をしている）

通常は新品のマフラーを取り付けるのですが、今回はすごく程度のいい中古のマフラーがあったので、そちらを使用しました。

マフラーガスケットは新品を使用しました。

あとはスプロケットも摩耗していたので交換、スプロケットカバーも破損していたので中古部品と交換しました。

そして、重要なチェンキャッチャー新品を取り付けました。


左のようにチェンキャッチャーはすぐに壊れます。

ソーチェンが外れたり切れたりした際は、壊れてしまうことが多いので、必ず点検しましょう。
壊れていたら新品を取り付けなければいけません。
チェンキャッチャーは消耗品と考えていいと思います。




ソーチェンが外れたり切れたりした際、ここでソーチェンを受け止める。

チェンキャッチャーがアルミやプラスティックで壊れやすいのは、ソーチェンより柔らかいもので作る必要があるからでしょう。

ソーチェンを受け止めた際、ソーチェンより硬ければソーチェンがさらに切れたりして危険だからでしょう。

もし、MS200または020、トップハンドル、リアハンドルに関わらずチェンキャッチャーが壊れていたら速やかに新品と交換してください。
かなり危険だと思います。

またこれ以外のチェンソーでも同じようにチェンキャッチャーが付いていますので、一度点検してみてください。

チェンキャッチャーの場所がよく分からないときは、ご購入店にご相談ください。
または取扱説明書に書いてあるかと思います。


最後におもしろいものを紹介します。

青い矢印の所に丸い物があります。

取り出したところ

汚れが小さい隙間でチェンソーの振動によって、玉になったものです。
チェンソー修理業界ではこれを「泥真珠」と呼びます。
嘘です。

すみません今思いつきました。

お持ちのチェンソーでこのようなおもしろいものができることはあるでしょうか。

今回の玉はあまり丸くありませんが、ほんとにまん丸の玉ができていることもあります。

これができるということはあまりいいことではないと思います・・・


それではまた


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